Microcarros | os carros mais pequenos do mundo

Antes do Smart, do Mini ou do (redesenhado) fiat 500, os microcarros foram muito populares na Europa do pós-guerra.

Nesta altura de dificuldades económicas, e escassez de matérias primas, as indústrias militares foram sendo reconvertidas em industrias automobilísticas, tendo os designers deste modelos, chegado mesmo a incluir uma cobertura semi-esférica em vidro à semelhança dos aviões anteriormente produzidos por essas fábricas.

Os microcarros eram então uma alternativa de custo acessível a uma vasta camada da população e permanecem, ainda hoje, notáveis objectos de design.

Iso Isetta
(Espanha, 1958)

Messerschmitt KR-200
(Alemanha, 1955)

Maico 500
(Alemanha, 1958)

Hoffmann
(Alemanha, 1951)

Eshelman Model 200
(E.U.A., 1956)

"King" (Farm King Fulda)

(Suécia, 1959)

BMW Isetta 250
(Alemanha, 1957)

F.M.R Tg-500
(Alemanha, 1959)

Opperman Unicar (Model T)
(Inglaterra, 1959)

Scootacar MK1
(Inglaterra, 1959)

NSU / Fiat Weinsberg 500 Limousette
(Alemanha, 1960)

BMW Isetta 250
(Alemanha 1961)

Taylor-Dunn Trident
(E.U.A., 1961)

BMW Isetta 300 (modelo da Polícia alemã)
(Alemanha, 1961)

Trojan 200
(Inglaterra, 1963)

Fiat 600 Multipla
(Itália, 1960)